Отчет по практике строительство автомобильных дорог и аэродромов

08.10.2019 Серафима DEFAULT 2 comments

Учится производить разбивку осей искусственных сооружений. Практика является завершающим этапом в процессе подготовки инженера к самостоятельной производственной деятельности. Наименование разделов, тем, выполнение обязанностей дублёров инженерно-технических работников. Для отчета по преддипломной практике студент представляет все собранные и систематизированные данные по теме дипломного проекта. Раздел 4 Оформление отчётных документов по практике.

Spellbinding mythical short stories. Author Write something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Powered by Create your own unique website with customizable templates.

[TRANSLIT]

Get Started. Строительство автомобильных дорог и аэродромов: метод. ОДМ Отраслевой дорожный методический документ. Утверждено распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса России, ОДН Отраслевые дорожные нормы. Утверждено распоряжением Минтранса Отчет по практике строительство автомобильных дорог и аэродромов от ОДМ Отраслевой дорожный методический документ. Утверждено распоряжением Росавтодора от Контроль и оценка результатов освоения производственной преддипломной практики осуществляется преподавателем в процессе выполнения студентами работ на предприятии, а также сдачи студентом отчета по практике и аттестационного листа.

В результате ознакомления с объектом воздействия строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог и документацией, необходимой для возведения, эксплуатации и реконструкции дорог, обслуживания машин студент приобрет ает практическ ий опыт осв аивает умения и усваивает знания при работе с проектной документацией, технологическими картами на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог. Формы контроля обучения :.

Формы оценки результативности. Методы контроля направлены на проверку умения студентов :. Методы оценки результатов обучения :. При выполнении функции техникапод руководством более квалифицированного специалиста студент приобрет ает практическ ий опытосв аивает умения и усваивает знания по следующим видам работ:.

Студент должен выполнять работы по:.

Реферат личная жизнь петра 1Роман обломов в зеркале русской критики реферат
Ньютон биография реферат по физикеШкафные газорегуляторные пункты реферат
Доклад художники и окружающий мирФункции социального государства контрольная работа
Микробиология темы для рефератовСоотношение деловой этики и духовности эссе
Контрольная работа по теме школаОказание первой помощи при наружном кровотечении доклад

В процессе преддипломной практики студент должен завершить проработку материалов, относящихся к выпускной квалификационной работе. Студент должен собрать достаточно полную информацию и документы чертежи, материалы необходимые для выполнения дипломного проекта.

Собранного материала должно быть достаточно для разработки и написания дипломного проекта. Сбор материалов должен вестись целенаправленно, применительно к теме проекта. Для отчета по преддипломной практике студент представляет все собранные и систематизированные данные по теме дипломного проекта. Эти материалы включают выкопировки, схемы, эскизы без тщательного вычерчивания, чертежи нормативные и расчетные технико-экономические показатели, литературный обзор по теме выпускной квалификационной работы.

Средства и методы автоматизации и механизации работ. Собранного материала должно быть достаточно для разработки и написания дипломного проекта.

Отчет - основной документ, отражающий порядок и сроки прохождения практики. Отчет должен быть заверен подписью руководителя практики от производства и печатью данной организации.

[TRANSLIT]

Рекомендуется следующий перечень вопросов, подлежащих изучению в период преддипломной практики, необходимых для выполнения выпускной квалификационной работы:. Сбор сведений о почвогрунтах строительства, их характеристики.

Кроме того, необходимо получить сведения о климатических условиях района строительства, о перспективной интенсивности движения, ведомости месторождений горных пород и их характеристики, а также данные о других местных материалах, отходах и побочных продуктах промышленности для дорожного строительства. Отчет составляется по разделам в следующей последовательности:. Указываются общие положения о производственной преддипломной практике, дается краткая характеристика профильной организации.

История развития организации.

Если же каток передвигается по рыхлому слою ведомым вальцом вперед, смесь может им сдвигаться. Язык: русский Разместил а : Анджелина Джоли Объекты дорожного сервиса - здания, строения, сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, а также необходимые для их функционирования места отдыха и стоянки транспортных средств. На протяжении своей практики занимался в основном переноской осей, разбивочными работами, прокладкой нивелирных ходов.

Работы, услуги, оказываемые организацией. Структура управления организацией. Краткие сведения об основных подразделениях, службах организации. Структура управления подразделением, где проходила практика.

Перечень и состав групп персонала в подразделении. Должностные инструкции работников ведущих профессий в подразделении. Описание работ, выполняемых во время практики, образцы заполненных документов, используемых во время работы.

Информация о работах, выполняемых в отделах. Порядок разработки и утверждение документации в отделах.

Производственная практика: Методические указания ко второй технологической практике

Методы и средства выполнения работ. Средства и методы автоматизации и механизации работ. Охрана труда и техника безопасности в профильной организации. Подведение итогов практики. Выводы и предложения. В заключительном разделе отчета студент высказывает мнение о результатах практики, приобретенных знаниях и навыках, необходимых для будущей работы. На основе наблюдений в процессе практики, критического анализа и сопоставления фактического положения дела с современными требованиями, студент вносит предложения в вопросы технологии и организации производства работ, технике безопасности, охраны труда и производственной санитарии.

Завершающим этапом производственной преддипломной практики является защита отчета в комиссии специальности Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов с выставлением оценки, которая проводится не позднее 3 дней после окончания практики.

Отчет По Практике Строительство Автомобильных Дорог Сочинения и курсовые работы

На защиту представляется отчет по практике со всеми материалами о выполнении индивидуальных заданий. Все документы, характеризующие работу студента в период практики, заверяются подписями и печатями руководства профильной организации. Содержание Введение. Глава 1. История Автодорожного факультета. Краткое описание. Описание прохождения практики на кафедре. Глава 2. Сведения о дипломной работе.

Использованная литература. Введение Преддипломная практика студентов является отчет по практике строительство автомобильных дорог и аэродромов этапом подготовки специалиста по профилю и проводится для овладения выпускником первоначальным профессиональным опытом, проверки профессиональной готовности Программа для прохождения преддипломной практики в дорожно-ремонтно-строительном управлении 1 Пояснительная записка Преддипломная практика является завершающей частью производственного обучения и обеспечивает непрерывность и последовательность процесса формирования у студентов умений и навыков согласно требованиям квалификационной характеристики.

Цель и основные задачи преддипломной практики - закрепление, обобщение и совершенствование студентами знаний и Целью ознакомительной учебной практики является закрепление, расширение и углубление полученных теоретических знаний по бухгалтерскому учету, анализу и аудиту в промышленности, а также приобретения практических Владивосток Оглавление Введение 3 1 Практика в организационно — управленческой деятельности 4 1.

На производственной практике студенты Санкт-Петербург Оглавление 1 Введение Мтб Головачева Е. Руководитель практики : Матвеева А. Хафизов г. Введение Производственную практику я проходил с 31 марта г. По 26 апреля г. Руководителем практики был нач. На предприятие я занимал должность мастер по содержанию автомобильных дороги выполнял различные виды работ по содержанию автомобильных дорог в том числе- ямочный ремонт дефектных участков дороги ФАД Тюмень-Ханты-Мансийск км Бор ул.

Непосредственно перед распределением асфальтобетонной смеси производились разбивочные работы, которые заключались в закреплении ширины укладываемой полосы и, при необходимости, в вынесении вертикальных отметок.

Для точного соблюдения профиля и отметок перед укладкой асфальтобетонной смеси на больших площадках зона парковки выставлялись контрольные маяки, верх которых должен соответствовать отметке укладываемого слоя в рыхлом состоянии с учетом коэффициента уплотнения 1,15—1,2. Особенно важна такая разбивка при устройстве асфальтобетонного покрытия на широких магистралях или площадях.

Маяки делались из асфальтобетонной смеси, слегка уплотненной трамбовкой. Такие маяки оставались в покрытии. Превышение этой температуры перегрев резко ухудшает свойства асфальтового бетона. Кроме того, затрудняется, а иногда становится невозможным уплотнение остывшей смеси.

  • Требования к оформлению и оформление отчёта по практике.
  • Составляющими бетона являются песок, щебень разных фракций, вода, химические добавки и цемент.
  • Выполнение обязанностей техника по специальности СПО.
  • В процессе уплотнения основания постоянно проверяют его ровность и поперечный профиль.

Асфальтобетонная смесь, имеющая температуру выше или ниже указанного интервала, должна быть забракована и возвращена на завод. Асфальтобетонную смесь укладывают специальными асфальтоукладочными машинами.

При небольших объемах работ применяют ручной способ укладки. Значительные перерывы в поступлении смеси приводят к образованию так называемых рабочих швов в покрытии, ухудшают возможности исправления различных дефектов горячей асфальтобетонной смесью, а также вызывают простои в работе.

При неравномерном поступлении асфальтобетонной смеси, когда в отдельные промежутки времени поступает слишком много смеси, приходится задерживать разгрузку автомобилей, так как разгруженная смесь быстрее остывает.

Все это отрицательно сказывается на качестве и производительности работ. Поэтому сопряжениям полос покрытия следует уделять особое внимание.

Работу необходимо организовать так, чтобы устраиваемое покрытие было бесшовным.

ЕАДК. Строительство и эксплуатация автомобильных дорог

Для этой цели каждая последующая продольная полоса покрытия, укладываемая асфальтоукладчиком или же вручную, должна примыкать к еще не остывшей смеси предыдущей отчет по практике строительство автомобильных дорог и аэродромов. Кромку старого покрытия делалась вертикальной и смазывалась горячим битумом. Необходимые физико-механические свойства асфальтобетон приобретает лишь после надлежащего уплотнения.

При уплотнении горячей асфальтобетонной смеси происходит перегруппировка минеральных частиц, их взаимное сближение; частичное, вытеснение защемленного воздуха и перераспределение в смеси битума, заполняющего образовавшиеся межзерновые пустоты. Сближенные частицы остаются затем взаимозаключенными и связанными между собой битумными слоями.

В результате уплотнения асфальтобетонной смеси значительно повышается ее объемная масса, покрытие приобретает необходимую плотность, прочность и водоустойчивость.

Асфальтобетонные покрытия уплотнялись гладковальцовыми двухосными моторными катками массой 6 т легкий каток и 8 т средний каток. В труднодоступных местах, например, в уплотнении покрытия отмостки применялись ручные катки. Уплотнение уложенного слоя горячей асфальтобетонной смеси осуществлялось с соблюдением следующих основных положений. При наличии продольного сопряжения со старым покрытием или новым, но уже застывшим первый проход катка делался по сопряжению, что необходимо для организации более ровного шва.

Уплотнение начиналось легкими катками первые 5—10 проходов.

Отчет по практике строительство автомобильных дорог и аэродромов 4277

После этого укатка продолжалась средними катками 15—20 проходов по одному следуобеспечивающими окончательное уплотнение покрытия. Металлические катки должны иметь гладкие, хорошо отшлифованные вальцы. При строительстве мостов необходимо обратить внимание на типовые конструктивные части мостов, на особенности их монтажа, на материал, из которого он изготовлен деревянные мосты, каменные, железобетонные, металлические.

Кроме того, надо ознакомится с установкой пролетных строений на месте, на их сборность, а также, какое при этом требуется оборудование. При строительстве подходов к мостам необходимо ознакомиться с технологией 5 возведения земляного полотна, с используемой дорожной техникой, с организацией работ механизированных работ и звеньев. При реконструкции моста обратить внимание на работы по усилению и уширению, в зависимости от его размеров.

Для малых мостов, имеющих один, два пролета до 6 метров с массивными опорами, уширение рекомендуется производить в обе стороны от оси дороги симметричноес приведением габарита моста в соответствие с шириной земляного полотна поверху.

Отчет по практике строительство автомобильных дорог и аэродромов 9313

При реконструкции прямоугольных труб усиление производят путем установки внутренних железобетонных рам или распорок. Удлинение труб стараются производить в одну сторону, сохраняя один оголовок и не нарушая уплотнения. Студенты должны усвоить эффективные и экономически выгодные способы переустройства искусственных сооружений, применяемых на практике.

Он овладевает профессией дорожного рабочего третьего и четвертого разряда. Знакомится с видами и основными свойствами грунтов, из которых отсыпается насыпь земляного полотна.

Учится производить разбивку осей искусственных сооружений. Осваивает способы разработки траншей и котлованов, способы планировки и зачистки поверхности, знакомится с правилами подготовки основания с помощью механизированных инструментов. Практикант следит за технологией возведения земляного полотна механизированными отрядами. Внимательно изучает опыт использования новых материалов геосинтетика в строительстве и реконструкции земляного полотна.