Реферат география морского транспорта россии

30.09.2019 Руслан DEFAULT 0 comments

Наряду с модернизацией флота в е годы принимаются энергичные меры по развитию берегового хозяйства: начинается реконструкция Архангельского и Мурманского морских портов, судоремонтных заводов, развертывается широкое жилищное строительство для работников морского транспорта. В соответствии с Государственной программой возрождение торгового флота России проделана определенная работа по строительству транспортных судов, увеличению пропускных способностей морских и речных портов, поддержанию объектов. В район ввозятся топливо сырая нефть, газ, каменный уголь , прокат черных и цветных металлов, пластмассы, шины, стройматериалы, зерно, мясо. Северо-Западный район располагает всеми видами современного транспорта. Через них проходят главные потоки самых массовых внешнеторговых грузов, особенно топлива и руд. Ввозит лес, минеральные удобрения, машины и оборудование, продукцию легкой промышленности.

География транспорта

Именно решение этих трёх задач делает Северо-Запад наиболее перспективной зоной мирохозяйственных связей России. Да и ресурсы городской территории также ограничены. Поэтому расчетная мощность Петербургского порта после его расширения оценивается в млн. А потребности России в этом регионе оцениваются в перспективе в млн.

Поэтому начато создание на Балтике системы российских портов. Предполагается расширение уже существующих небольших портов в Выборге и Высоцке и строительство новых крупных портов в устье реки Луги и в районе города Ломоносова [11, C. Существенно новой оценки заслуживает геополитическое положение региона.

Реферат география морского транспорта россии 3921

После прекращения существования СССР именно этот регион стал для России практически единственным непосредственным выходом в западную атлантическую сферу мирового рынка. И сразу выяснилось, что этот выход совершенно недостаточно обустроен для успешного выполнения своей новой роли — сказываются предпочтения прежних лет по количеству портов, сухопутных путей за рубеж, инфраструктурному обеспечению, обустройству государственной границы.

Водный и другие виды транспорта. Видеоурок по географии 9 класс

Но решать задачу неизбежно придётся, поскольку ни на черноморские порты, ни на порты государств Балтии Россия всерьёз рассчитывать не. Необходимо особо подчеркнуть, что сформировать полноценный морской выход России в Европу — это чрезвычайно важная задача не только для Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а для всей России.

Но главную роль, безусловно, должна играть сама Российская Федерация. Не исключено, что это и есть важнейший в будущем ресурс развития [12, C.

География 9 класс (Урок№15 - Морской и внутренний водный транспорт.)

Следует обратить внимание и на то, что уже в ближайшей перспективе в рамках ближайших лет может заметно возрасти мирохозяйственное значение Северного морского пути. В этом вопросе имеется очень много неясностей, но в целом тенденция такова, что научно-технический прогресс и поляризация мирового рынка на западную и восточную зоны с эпицентрами в Северной Атлантике и в Северной части Тихого океана потребует более интенсивного и масштабного освоения зоны Северного морского пути.

Отчетливо просматривается неоднозначная проблема освоения Северного морского шельфа. В решении обеих проблем неизбежно придётся участвовать и Северо-Западу [12, C. В настоящее время транспорт региона, особенно морской, не справляющийся с объемом экспортно-импортных перевозок, испытывает большие трудности. Поэтому здесь намечаются очень значительные масштабы нового транспортного строительства.

Широкую известность получил проект высокоскоростной реферат география морского транспорта россии, которая через Санкт-Петербург в обход города свяжет Москву со Скандинавией. Одновременно проектируется реконструкция и модернизация Октябрьской магистрали. Северный экономический район обладает выгодным географическим положением, выходом к морям: Баренцеву, Белому, Печорскому; имеет незамерзающий порт реферат география морского транспорта россии Мурманск, что обеспечивает постоянные морские связи со странами мира.

Поэтому транспортная система Северного экономического района включает все виды современного транспорта [13, C. Основные перевозки осуществляются тремя видами транспорта: железнодорожным, морским и речным. На их долю приходится основная часть грузооборота. В последние годы все большее развитие получает трубопроводный тема по физкультуре. Широко используются водные виды транспорта — речной и морской. Большое значение для внутренних перевозок играет речной транспорт.

Судоходны и озёра — Ладожское, Онежское.

Виды спроса на рынке реферат86 %
Живопись эпохи просвещения доклад35 %
История развития коммерческой деятельности в россии реферат41 %

Создан Беломорско-Балтийский канал, который в настоящее время нуждается в срочной реконструкции. Внутренними естественными путями через систему каналов осуществляется перевозка громоздких транспортоёмких грузов, в основном топлива углялеса, руды, машин, строительных материалов [13, C.

Приморское положение Реферат география морского транспорта россии района способствовало развитию морского транспорта и сейчас он играет важную роль в обеспечении межрайонных и внешнеэкономических связей страны.

По морям, омывающим территорию района, проходит Северный морской путь, по которому осуществляется перевозка грузов вдоль Арктического побережья. Этой трассой из Норильска в Мурманск доставляется сырье для перерабатывающих предприятий района, на запад вывозят главным образом на экспорт лес.

На территории района находятся крупнейшие морские порты, через которые осуществляются экспортно-импортные связи России со многими странами мира: Архангельск — самый крупный лесоэкспортный порт России и Мурманск — крупнейшая рыбная база страны. Многоотраслевая специализация района предопределяет широкое развитие межрайонных экономических связей.

Из района вывозятся значительные объемы различных грузов: нефти, газа, апатитовых руд, леса и лесоматериалов, цветных металлов, бумаги, картона.

В район ввозятся в основном продукты питания, корма, потребительские товары, металл, машины и оборудование, стройматериалы.

Базовые предпосылки инвестиционной привлекательности флота В настоящее время транспорт принадлежит к одной из самых больших и сложных систем, с которой приходится иметь дело при организации промышленного производства. Развитие транспортной системы Российской Федерации направлено на более полное обеспечение потребностей хозяйства и населения страны транспортными услугами [8, C.

Центральный экономический район ЦЭР отличается выгодным географическим положением в центре европейской части России, находится в узле важнейших транспортных путей — железнодорожных, автомобильных, водных, трубопроводов, авиалиний [18, C. Поэтому район характеризуется развитым транспортным комплексом, во реферат география морского транспорта россии определяющим экономическую роль района.

Транспортная сеть представлена всеми видами транспорта. Транспортный баланс пассивен. Преобладает ввоз многотоннажного сырья и топлива энергоносители, лес, лесоматериалы, стройматериалы, хлеб, прокат черных и цветных металлов, сахар, импортные промышленные и продовольственные товары, хлопок над вывозом транспортабельной готовой продукции машины, оборудование, автомобили, станки, приборы, инструмент, изделия электротехники, бытовые приборы, ткани, обувь и т.

В условиях перехода к рынку будут происходить структурные изменения транспорта и связи; возрастет роль электроники и производства средств автоматизации и управления.

  • Поскольку экономика региона в сильной степени испытывает дефицит энергетических и технологических видов топлива, преобладает ввоз каменного угля, кокса, нефти и нефтепродуктов, а также ввозятся в больших объемах минерально-строительные грузы, минеральные удобрения, черные металлы, товары народного потребления и т.
  • Значение автомобильного городского транспорта, успехи Японии в области создания высокоскоростных железных дорог.
  • Состояние и развитие морского транспорта России в последние пять лет определяются тремя основными факторами: разделом отрасли между бывшими союзными республиками; изменением порядка финансирования материально-технической базы отрасли, в частности, резким сокращением централизованных капиталовложений; проведением радикальной реформы в области управления и экономики.
  • Основные перевозки осуществляются тремя видами транспорта: железнодорожным, морским и речным.
  • Однако руководство отрасли в это время увлеклось строительством дорогостоящего специализированного флота, упустило вопрос обновления обычного транспортного флота, а он в эти годы стал стремительно стареть.
  • С первых же лет Советской власти развитию морского транспорта было уделено большое внимание.
  • Современное состояние морского транспорта и этапы реализации ряда программ возрож- дения морского флота.

Можно ли в дипломной работе выделять слова курсивом регион располагает всеми видами транспорта — железнодорожным, речным, автомобильным, трубопроводным и воздушным. Бедность Волго-Вятского региона минерально-сырьевыми и топливными ресурсами определяет особенности транспортно-экономических связей. В структуре грузоперевозок значительный удельный вес занимает топливо, особенно уголь, а также черные металлы и сырье для химической промышленности.

За пределы региона вывозятся: древесина, нефтепродукты, разнообразная продукция машиностроения, цемент. Во внутрирегиональных перевозках преобладают древесина, строительные материалы.

Система широтных железнодорожных магистралей, представленная в регионе, обеспечивает интенсивно растущий транспортно-экономический обмен между восточными и западными регионами России [17, C. Географическое положение Волго-Вятского региона на Волжской магистрали с ее разветвленными судоходными притоками Ока, Вятка и др. Речные судоходные пути по рекам Волжского бассейна составляют 3 тыс. Нижегородский воднотранспортный узел является по речному грузообороту крупнейшим в России.

С реки на железную дорогу ведется перегрузка угля, соли, металла, хлебных грузов, цемента, строительных материалов, поступающих из Поволжского, Северо-Кавказского, Центрального и других регионов европейской части. С железной дороги на водную магистраль идет перевалка леса, лесопродуктов, разнообразных химических грузов, металлический лом, различные виды машин и оборудования [13, C.

Преобладание продукции отраслей обрабатывающей промышленности определило превышение ввоза продукции над вывозом. В район ввозятся топливо сырая нефть, газ, каменный угольпрокат черных и цветных металлов, пластмассы, шины, стройматериалы, зерно, мясо. Специализация ряда государств на добыче и поставках этих видов сырья обусловила создание наряду с универсальными крупных специализированных портов по вывозу руды Тубаран в Бразилииугля Ричарде-Бей в ЮАРнефти, зерна и т.

Реферат география морского транспорта россии перевозок генеральных грузов форсировал появление специализированных контейнерных портов. Большинство морских портов обрабатывает как внешнеторговые грузы, так и внутренние например, в каботажных перевозках. Для внешнеэкономической оценки портов необходим учет структуры их грузооборота.

Огромна роль международных морских каналов, соединяющих океаны и позволяющих сокращать традиционные морские трассы на тысячи километров, например, как Суэцкий и Панамский.

Таким образом, доля международных грузов в разных морских портах существенно различается. Значение морского транспорта для России определено положением ее на берегах морей акватории трех океанов: Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого. Протяженность морских границ России около 40 тыс. В настоящее время у России остались 8 пароходств из 17 у бывшего СССР - примерно половина тоннажа торгового флота.

Значительная часть современных судов, танкеров находится теперь у государств Балтии и Украины, в т. В Калининграде находится самый западный порт России, один из четырех на Балтийском море, единственный незамерзающий. В Балтинске Калининградская обл. В глубине Финского залива действуют Санкт-Петербургский и Выборгский порты.

На Черном море в Новороссийске, находится главный нефтеналивной порт России. На Азовском море остался единственный порт - Таганрог. Остальные порты их около ти реферат география морского транспорта россии в основном небольшие. С потерей Дунайского флота прерваны торгово-транспортные, пассажирские и туристские связи России с Придунайскими странами.

Притом у России почти нет на северо-западе и юге удобных приморских участков для строительства новых портов. Однако намечено строительство портов в Финском заливе и порта на Азовском море. Должно также увеличиться значение портов на Тихом океане и на Северном морском пути. История мировой экономики: Учебник для вузов под ред.

Поляка, А. Красавцев Л. Морской транспорт европейского Севера России Проблемы развития и модернизации. Архангельск, Реферат география морского транспорта россии, Тенденции развития транспортно-логистического рынка Приморского края. Кокарева Дальневосточный федеральный университет Экономический Институт. Характеристика Балтийского морского бассейна Литература.

Плотность транспортных путей 11 литература 13 Проблемы снижения себестоимости перевозок.

862168

Содержание: 1. Анализ экономического и правового состояния морского флота России. История принятия национальных вторых регистров и их использования в мировой практике. В настоящее время транспорт принадлежит к одной из самых больших и сложных систем, с которой приходится иметь дело при организации реферат география морского транспорта россии производства.

Под системой на транспорте понимается совокупность средств транспорта и перегрузочных пунктов, путей сообщения, обеспечивающих подразделений и органов управления, функционально связанных друг с другом [Лимонов Э.

Характеристика транспорта - третьей, после промышленности и сельского хозяйства, ведущей отрасли материального производства и инфраструктуры, которая осуществляет передвижение грузов и пассажиров.

Изучение сухопутного, морского и воздушного транспорта. Грузооборот морского транспорта, роль портов в экономике страны. Экономические показатели продукции транспорта, грузопотоки и грузооборот.

Расчет количества транспортных средств, организация и планирование перевозок по стандартным расписаниям и заявкам. Морское судоходство и его взаимодействие с другими видами транспорта. Трамповая и линейная организация перевозок. Мировой грузооборот морского транспорта.

Особенности фрахтового рынка. Международный характер морского бизнеса. Мировые морские трассы. Так, транспортная система промышленно развитых государств имеет сложную структуру и представлена всеми видами транспорта, включая электронный. Причем в странах Зап. В США и Канаде доли железнодорожного и автомобильного транспорта в перевозке грузов уже почти сравнялись.

В странах Восточной Европы и СНГ в перевозках грузов по-прежнему лидируют железные дороги, но при этом постоянно растет значение автомобильного транспорта. Морской и речной транспорт. Из всех видов мирового транспорта самым дешевым является морской.

Первое место в морских грузовых перевозках занимают нефть и нефтепродукты. Крупнейшие порты и каналы. История развития морского флота России. Состав торгового флота. Основные грузопотоки морских портов ведущих государств мира.

Характеристика и анализ пассажиро- и грузооборота железнодорожного, автомобильного, морского и авиатранспорта в России. Основные технико-экономические особенности различных видов транспорта. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и реферат география морского транспорта россии. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке. Главная База знаний "Allbest" Транспорт Морской транспорт - подобные работы. Морской транспорт Виды морского транспорта и их характеристики. Международный характер производственной деятельности в судоходстве. Новый порт в бухте Батарейной расположен на левом берегу Финского залива в 60 км от Санкт-Петербурга.

Разработано и утверждено технико-экономическое обоснование первой очереди строительства на расчетный грузооборот 7,5 млн. Начаты подготовительные работы. Причальный фронт представляет нефтепирс с двумя причалами реферат география морского транспорта россии приема судов грузоподъемностью 16,5 - 40 тыс. Резервуарный парк рассчитан на тыс.

В настоящее время большую роль в перевозках грузов и пассажиров играют трансконтинентальные магистрали. В настоящее время ведутся работы по образованию территории, дноуглублению, забивке шпунтовой стенки. Хрущев, взявший курс на смягчение международной обстановки, развитие международного сотрудничества, а, следовательно, и внешней торговли. Специализация ряда государств на добыче и поставках этих видов сырья обусловила создание наряду с универсальными крупных специализированных портов по вывозу руды Тубаран в Бразилии , угля Ричарде-Бей в ЮАР , нефти, зерна и т. Под системой на транспорте понимается совокупность средств транспорта и перегрузочных пунктов, путей сообщения, обеспечивающих подразделений и органов управления, функционально связанных друг с другом [Лимонов Э.

Разработано и утверждено технико-экономическое обоснование строительства нового морского порта в районе Усть-Луги, расположенного в юго-восточной части Финского залива, в км от Санкт-Петербурга.

В соответствии с распоряжением Правительства РФ первоочередно предусмотрено строительство угольного терминала пропускной способностью 8 млн. Срок сдачи объекта в эксплуатацию - год. Терминал предназначен для выгрузки угля из железнодорожных вагонов, кратковременного хранения груза и погрузки на суда. В состав комплекса входят причал длиной пог.

Реферат география морского транспорта россии 3136

В настоящее время ведутся работы по образованию территории, дноуглублению, забивке шпунтовой стенки. Одновременно прорабатываются проекты последующего строительства комплекса по перегрузке черных и цветных металлов, минеральных удобрений. Ведутся переговоры с заинтересованными инвесторами. Новый порт в районе Приморска расположен в км от Санкт-Петербурга и в 60 км от Выборга. Разработано технико-экономическое обоснование первой очереди строительства: намечается построить комплекс по перегрузке нефтепродуктов мощностью 4,5 млн.

Ввод объекта предусмотрен в году. Для перегрузки реферат география морского транспорта россии нефти через этот порт постановлением Правительства РФ принято решение о проектировании, строительстве и эксплуатации единой Балтийской трубопроводной системы от поселка Харьяга республика Коми до побережья Финского залива в составе существующих магистральных нефтепроводов в направлении Уса-Ухта-Ярославль-Кириши, вновь строящихся участков этой системы и нефтеналивного терминала портового комплекса.

То есть принят южный вариант транспортировки нефти с Тимано-Печорских месторождений. Северный вариант транспортировки нефти и строительства порта в арктическом регионе с транспортировкой морскими судами непосредственно из районов этих месторождений находится в стадии исследования.

Разработано технико-экономическое обоснование целесообразности строительства железнодорожно-автомобильной паромной переправы в направлении Усть-Луга - Реферат география морского транспорта россии - порты Европы. Однако из-за отсутствия средств на проектные работы дальнейшие разработки приостановлены. При отсутствии государственного бюджетного финансирования за счет средств морских администраций портов, акционерных обществ и привлеченных средств ведутся следующие работы.

Сколько стоит написать твою работу?

Реферат география морского транспорта россии 881424

Работа уже оценивается. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон. Для уточнения нюансов. Реферат география морского транспорта россии не рассылаем рекламу и спам. Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Спасибо, вам отправлено письмо. Проверьте почту. Если в течение 5 минут не придет письмо, возможно, допущена ошибка в адресе.

В таком случае, пожалуйста, повторите заявку. Если в течение 5 минут не придет письмо, пожалуйста, повторите заявку. Отправить на другой номер? Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - " дипломная работа ". Научный руководитель доц. Плисецкий Е. Москва - План Введение. История развития морского транспорта.

Современное состояние морского транспорта и этапы реализации ряда программ возрож- дения морского флота.